沈阳化工袁忠超：砥砺前行的袁忠超-尊龙凯时体育

他的人生，有一半的时间是与化工设备相伴的。他爱岗敬业，学会分厂各岗位操作技术；他突破行业瓶颈，为公司降低成本；他带领员工数次刷新最快卸车纪录，保证生产……一路走来，沈阳化工股份有限公司烧碱分厂盐水工段段长袁忠超无怨无悔，执着前行。

袁忠超是沈化股份公司氯碱分厂盐水工段段长，40岁的他，人生一半的时间是在沈阳化工度过的。他以勤业敬业的精神，践行着自己的诺言；以默默耕耘的奉献，奋战在心爱的工作岗位上。

他爱岗敬业学会分厂各岗位操作技术，他突破行业瓶颈为公司降低成本，他数次刷新最快卸车纪录保证生产……一路走来，袁忠超无怨无悔，执着前行。

勤业敬业? 学遍烧碱各岗位技术

1994年8月，袁忠超毕业于永新沈化职高，进入氯碱分厂离子膜工段当上一名岗位操作工。当时正逢公司5万吨/年离子膜烧碱项目试车，20岁的袁忠超虚心好学、不懂就问，他坚持向老师傅学习岗位工艺和生产操作，在机械轰鸣的厂房内，他顺着物料管路的走向对系统从前到后，不断摸索学习，很快就掌握了生产工艺与操作技能。遇到突发问题抢修，他总是冲在最前头，成为老师傅们最得力的帮手。很快，这个朝气蓬勃的年轻小伙子就得到了工段同事的认可。1996年，22岁的袁忠超成为班长，他对自己的要求更高了。他平时工作中身先士卒、冲锋在前，带领班组出色完成各项工作任务。同时，在熟练掌握了离子膜岗位的反应原理和操作技术后，他利用一切休息时间进一步学习掌握了烧碱分厂其他岗位的技术，很快又被任命为分厂的值班长。

2006年，作为烧碱重要原料的盐水质量出现波动，直接影响到沈化烧碱产品的质量，这个曾获国家银奖的产品是沈化的荣耀，为了尽快稳定盐水质量，袁忠超临危受命，成为盐水工段段长。

突破瓶颈? 实现低成本去除硫酸根

盐水工段承担着工业原盐去除杂质及为电解装置输送精致盐水的生产任务，输出盐水的质量不仅关系到烧碱产品质量，还影响着离子膜的使用寿命和电解槽的工作效率。

受市场影响，进厂原盐质量不够稳定，其中杂质含量超标问题是盐水质量波动的重要原因。去除海盐中的硫酸根是盐水工段的一道重要工序，如果硫酸根去除不干净，就会在下游的电解槽中堆积，影响正常生产运行。长久以来，烧碱行业一直都是使用氯化钡法去除盐酸根，但该工艺成本高、毒性大。袁忠超到盐水工段后，开始与科研人员一道，寻找更经济、更环保的替代工艺。他们发现，如果用碳酸钡替代氯化钡，成本将更低，污染也更小。同时，碳酸根还可以与盐水中的杂质钙反应形成碳酸钙，并节省精制剂纯碱的使用量。但是，碳酸钡法去硫酸根的工艺要求很高，8年来，他们遭遇了无数个坎，其中最关键的就是配制悬浮液环节。碳酸钡不易溶于水，必须充分搅拌才能形成合格的悬浮液。为此，袁忠超带领工段员工对一台旧装置进行改造，用以搅拌。初试阶段，他一周时间都坚守在现场，反复实验摸索最合适的搅拌频次、速度，近百次实验后，他们终于配制出合格的悬浮液，直接保证了公司主打产品烧碱的质量，也为企业节约了成本。该项技术荣获国家使用新型专利，每年可为企业创效益200多万元。

2011年，沈阳化工股份有限公司荣获“辽宁省省长质量奖”，获奖原因正是公司烧碱和糊树脂产品质量过硬。

行动在前? 创造卸车新纪录

盐，是袁忠超和同事们的工作核心。他们的工作前至原盐入厂，后到把合格的盐水送入下一工序。作为工段长，袁忠超一直认为“要当好最基层的指挥员，身教重于言教”，凡是要求大家做的，他首先做到。

近年来，由于市场原盐短缺，公司从国外进口原盐，用船运到锦州港，在由铁路运至公司，因铁路调车原因，每班次进厂车皮集中，经常30多节车皮同时进厂。为了在铁路要求的时间内完成卸车任务，袁忠超千方百计想办法，分秒必夺抢时间。尤其是进入冬季，东北的严寒将原盐冻得跟大石头似的，吊车驾驶员在十几米高的驾驶室经常一干就是几个钟头，为缓解驾驶员的疲劳和出现冻伤，袁忠超经常替下驾驶员，自己操作进行卸盐作业一干就是半天。由于他身先士卒、科学调配，让员工既佩服又感动，激发了员工的工作热情，不但次次按时完成卸盐任务，还创造了月卸盐车560节的沈化新记录，而这并不是他们第一次破纪录。

去年8月，公司停电检修期间，由于岗位人员休假人手不够，袁忠超连续工作十天没有回家，一直在单位替澄清岗位装火车。时值盛夏酷暑，高温天气，浑身都被汗水打湿，防护眼镜在鼻子上卡不住一次次滑落。但袁忠超顾不上这些，全部心思都在工作上。他一边装车，一边还组织员工进行洗车作业，组织盐场人员回收盐水工段换下来的旧皮带备用，为分厂节省开支、降低成本，仅去年就节约资金费用10万余元。他就像一个不知疲倦的人，用自己的实际行动感染着身边的员工，用行动践行着共产党员的铮铮誓言。

几年来，盐水工段在袁忠超的带领下，员工心往一处想，劲往一处使，用和谐迸发奋进力量，用奋进推动生产工作。在确保生产安全稳定运行，推动沈阳化工持续快速发展的征程上一路高歌前行。